The contract
On 3 July 2026, the GCAP Organisation — operating under the GCAP International Government Organisation (GIGO) steering committee — issued a €5.3 billion (£4.6 billion) contract to Edgewing, the UK-headquartered consortium formed by BAE Systems, Leonardo and Japan Aircraft Industrial Enhancement (JAIEC). The contract runs from 1 July 2026 to 31 December 2027 and covers completion of the advanced concept and evaluation phase, followed by joint detailed design and development of the next-generation stealth fighter.
This is the second joint international contract for GCAP. The first, worth €800 million (£686 million), was signed in April 2026 and initiated the advanced concept work. The new contract represents a sixfold increase in funding and signals that the three partner nations are satisfied with progress to date and ready to commit the resources needed to move from concept to engineering reality.
"This contract enables tremendous progress and is vital for global security." — Masami Oka, CEO, GCAP Organisation
Edgewing: the design authority
Edgewing serves as the aircraft design authority for GCAP — the single entity responsible for the overall design, integration and system architecture of the fighter. It brings together BAE Systems' experience from the Tempest concept demonstrator programme, Leonardo's combat-aircraft heritage from the Eurofighter and its own sixth-generation technology investments, and JAIEC's work on Japan's F-X programme and the X-2 Shinshin demonstrator. The consortium structure is designed to distribute workshare, intellectual property and production across all three nations.
Strategic context: after FCAS
The contract arrives at a pivotal moment for European combat aviation. The Franco-German-Spanish Future Combat Air System (FCAS) programme has effectively collapsed, leaving GCAP as the only active sixth-generation manned fighter programme with full government backing in the Euro-Atlantic space. The UK's Starmer government has committed £8.6 billion ($11.7 billion) over four years under its Defence Investment Plan, and UK Defence Industry Minister Luke Pollard described the new contract as a significant step that strengthens the alliance, supports high-skilled jobs and reinforces national security.
Recent comments by Leonardo CEO Lorenzo Mariani have reignited speculation about a potential German role in GCAP. With FCAS defunct, Berlin is increasingly seen as a plausible future partner — a development that would transform GCAP from a trilateral programme into the de facto standard for next-generation European air power. Italy, Japan and the United Kingdom aim to deliver the sixth-generation fighter by 2035, replacing the Eurofighter Typhoon and complementing the F-35 in allied air forces.
Η σύμβαση
Στις 3 Ιουλίου 2026, ο Οργανισμός GCAP — υπό την Επιτροπή Διεύθυνσης GIGO — εξέδωσε σύμβαση 5,3 δισ. ευρώ (4,6 δισ. λίρες) στην Edgewing, την κοινοπραξία με έδρα το ΗΒ που αποτελούν η BAE Systems, η Leonardo και η Japan Aircraft Industrial Enhancement (JAIEC). Η σύμβαση καλύπτει 1 Ιουλίου 2026 – 31 Δεκεμβρίου 2027 και αφορά την ολοκλήρωση της φάσης προηγμένης σύλληψης και αξιολόγησης, ακολουθούμενη από κοινό λεπτομερή σχεδιασμό και ανάπτυξη του stealth μαχητικού επόμενης γενιάς.
Είναι η δεύτερη κοινή διεθνής σύμβαση για το GCAP. Η πρώτη, ύψους 800 εκατ. ευρώ (686 εκατ. λίρες), υπεγράφη τον Απρίλιο 2026. Η νέα σύμβαση αντιπροσωπεύει εξαπλάσια αύξηση χρηματοδότησης — σήμα ότι οι τρεις χώρες-εταίροι είναι ικανοποιημένοι με την πρόοδο και έτοιμοι να δεσμεύσουν τους πόρους για τη μετάβαση από σύλληψη σε μηχανολογική πραγματικότητα.
«Η σύμβαση επιτρέπει τεράστια πρόοδο και είναι ζωτικής σημασίας για την παγκόσμια ασφάλεια.» — Masami Oka, CEO, Οργανισμός GCAP
Στρατηγικό πλαίσιο: μετά το FCAS
Η σύμβαση έρχεται σε κρίσιμη στιγμή. Το γαλλο-γερμανο-ισπανικό πρόγραμμα FCAS έχει ουσιαστικά καταρρεύσει, αφήνοντας το GCAP ως το μόνο ενεργό πρόγραμμα επανδρωμένου μαχητικού 6ης γενιάς με πλήρη κυβερνητική στήριξη στον ευρω-ατλαντικό χώρο. Η κυβέρνηση Στάρμερ δέσμευσε 8,6 δισ. λίρες (11,7 δισ. $) για τέσσερα χρόνια. Πρόσφατα σχόλια του CEO της Leonardo, Lorenzo Mariani, αναζωπύρωσαν τη συζήτηση για πιθανή γερμανική συμμετοχή — εξέλιξη που θα μετέτρεπε το GCAP στο de facto πρότυπο ευρωπαϊκής αεροπορικής ισχύος νέας γενιάς. Στόχος παράδοσης: 2035, αντικαθιστώντας το Eurofighter Typhoon.
Le contrat
Le 3 juillet 2026, l'Organisation GCAP — sous le comité de direction GIGO — a attribué un contrat de 5,3 milliards d'euros (4,6 milliards de livres) à Edgewing, le consortium basé au Royaume-Uni formé par BAE Systems, Leonardo et Japan Aircraft Industrial Enhancement (JAIEC). Le contrat court du 1er juillet 2026 au 31 décembre 2027 et couvre l'achèvement de la phase de concept avancé et d'évaluation, suivi de la conception détaillée conjointe et du développement du chasseur furtif de prochaine génération.
Il s'agit du deuxième contrat international conjoint pour le GCAP. Le premier, d'un montant de 800 millions d'euros, a été signé en avril 2026. Le nouveau contrat représente un sextuplement du financement — signal que les trois nations partenaires sont satisfaites des progrès et prêtes à engager les ressources nécessaires pour passer du concept à la réalité d'ingénierie.
« Ce contrat permet des progrès considérables et est vital pour la sécurité mondiale. » — Masami Oka, DG, Organisation GCAP
Contexte : après le FCAS
Le contrat arrive à un moment charnière. Le programme franco-germano-espagnol FCAS s'est effondré, laissant le GCAP comme seul programme actif de chasseur piloté de sixième génération pleinement soutenu par ses gouvernements dans l'espace euro-atlantique. Le gouvernement Starmer a engagé 8,6 milliards de livres (11,7 milliards de dollars) sur quatre ans. Des commentaires récents du PDG de Leonardo, Lorenzo Mariani, ont relancé la spéculation sur un rôle allemand potentiel. Livraison visée : 2035, en remplacement de l'Eurofighter Typhoon.
Kontrakten
Den 3. juli 2026 udstedte GCAP-organisationen — under GIGO-styringskomitéen — en kontrakt på 5,3 mia. euro (4,6 mia. pund) til Edgewing, det UK-baserede konsortium dannet af BAE Systems, Leonardo og Japan Aircraft Industrial Enhancement (JAIEC). Kontrakten løber fra 1. juli 2026 til 31. december 2027 og dækker færdiggørelsen af den avancerede konceptfase samt fælles detaljeret design og udvikling af det stealth-kampfly af næste generation.
Det er den anden fælles internationale kontrakt for GCAP. Den første på 800 mio. euro blev underskrevet i april 2026. Den nye kontrakt repræsenterer en seksdobling af finansieringen — et signal om, at de tre partnernationer er tilfredse med fremskridtene og klar til at forpligte de nødvendige ressourcer.
»Denne kontrakt muliggør enorm fremgang og er vital for global sikkerhed.« — Masami Oka, CEO, GCAP-organisationen
Kontekst: efter FCAS
Kontrakten kommer på et afgørende tidspunkt. Det fransk-tysk-spanske FCAS-program er reelt kollapset, hvilket efterlader GCAP som det eneste aktive sjettegenerations bemandede kampflyprogram med fuld regeringsopbakning i det euro-atlantiske rum. Starmer-regeringen har forpligtet 8,6 mia. pund over fire år. Leonardo-CEO Lorenzo Marianis nylige kommentarer har genoplivet spekulationen om en tysk rolle. Leveringsmål: 2035, som afløser for Eurofighter Typhoon.
Kontraktet
Den 3 juli 2026 utfärdade GCAP-organisationen — under GIGO-styrkommittén — ett kontrakt på 5,3 miljarder euro (4,6 miljarder pund) till Edgewing, det UK-baserade konsortiet bildat av BAE Systems, Leonardo och Japan Aircraft Industrial Enhancement (JAIEC). Kontraktet löper från 1 juli 2026 till 31 december 2027 och täcker slutförandet av den avancerade konceptfasen samt gemensam detaljerad design och utveckling av nästa generations stealthjaktplan.
Det är det andra gemensamma internationella kontraktet för GCAP. Det första på 800 miljoner euro undertecknades i april 2026. Det nya kontraktet innebär en sexdubbling av finansieringen — en signal att de tre partnerländerna är nöjda med framstegen och redo att binda de resurser som krävs.
»Detta kontrakt möjliggör enorma framsteg och är avgörande för global säkerhet.« — Masami Oka, VD, GCAP-organisationen
Kontext: efter FCAS
Kontraktet kommer vid en avgörande tidpunkt. Det fransk-tysk-spanska FCAS-programmet har i praktiken kollapsat, vilket lämnar GCAP som det enda aktiva sjättegenerationens bemannade jaktplansprogram med fullt regeringsstöd i det euroatlantiska rummet. Starmers regering har utlovat 8,6 miljarder pund (11,7 md $) under fyra år. Leveransmål: 2035, som ersättare för Eurofighter Typhoon. Leonardo-VD Lorenzo Marianis kommentarer har återupplivat spekulationerna om en tysk roll.