A new front in the Dassault-Airbus war
Days after FCAS — the Franco-German sixth-generation fighter jet — was declared dead, the same two companies are now fighting over Europe's other flagship defence programme. Dassault Aviation is seeking compensation from Airbus over procurement changes to the delayed €7 billion Eurodrone MALE drone, according to Reuters. Three sources familiar with the matter confirmed the dispute.
The rift centres on a reduced share of work for Dassault following France's decision to shelve Eurodrone purchases through 2035, citing "cheaper alternatives more adapted to high intensity warfare." The French air force has shifted interest toward the Aarok, a lighter drone developed by startup Turgis & Gaillard. Under European defence contracting rules, France's delay means proportionally less work for Dassault — which now demands compensation for "lost investments."
"France remains committed — we had four nations at the beginning, and we have four nations now." — Jean-Brice Dumont, Airbus Defence and Space, ILA Berlin 2026
What is the Eurodrone?
The Eurodrone is a twin-turboprop Medium Altitude Long Endurance (MALE) UAV designed to reduce Europe's dependence on American (MQ-9 Reaper) and Israeli drone technology. It is developed by Airbus (programme lead), Dassault (flight control, mission communications), and Leonardo (Gabbiano radar). France, Germany, Italy, and Spain ordered a total of 60 systems.
The programme has been plagued by delays and cost overruns: first flight slipped from 2025 to mid-2027, costs increased by 35.2%, and delivery is now expected in 2030. French senators described it as "heavy and expensive" as early as 2019.
Three flagships, three failures
All three Franco-German defence flagships launched at the 2017 summit are now either dead or in crisis. FCAS collapsed this week. Eurodrone faces this compensation dispute. MGCS — the next-generation battle tank — is mired in delays. As one source told Reuters: the discussions are "separate on paper" but "psychologically and politically" linked. The ambition of joint European defence procurement is being stress-tested like never before.
Νέο μέτωπο στον πόλεμο Dassault-Airbus
Λίγες μέρες μετά τον θάνατο του FCAS — του γαλλο-γερμανικού μαχητικού 6ης γενιάς — οι ίδιες δύο εταιρείες τσακώνονται τώρα για το Eurodrone. Η Dassault ζητά αποζημίωση από την Airbus μετά τις αλλαγές στις προμήθειες του καθυστερημένου προγράμματος €7 δισ., σύμφωνα με το Reuters.
Η ρήξη αφορά τη μείωση του μεριδίου εργασίας της Dassault, αφού η Γαλλία ανέστειλε τις αγορές Eurodrone μέχρι το 2035, προτιμώντας «φθηνότερες εναλλακτικές προσαρμοσμένες στον πόλεμο υψηλής έντασης». Η γαλλική πολεμική αεροπορία στρέφεται στο Aarok, ένα ελαφρύτερο drone της startup Turgis & Gaillard.
«Η Γαλλία παραμένει — ξεκινήσαμε τέσσερα έθνη, τέσσερα έχουμε.» — Jean-Brice Dumont, Airbus, ILA Berlin 2026
Τι είναι το Eurodrone
Το Eurodrone είναι ένα δικινητήριο MALE UAV σχεδιασμένο να μειώσει την ευρωπαϊκή εξάρτηση από αμερικανική (MQ-9 Reaper) και ισραηλινή τεχνολογία drones. Αναπτύσσεται από Airbus (επικεφαλής), Dassault (έλεγχος πτήσης, επικοινωνίες) και Leonardo (ραντάρ Gabbiano). Τέσσερις χώρες — Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία — παρήγγειλαν 60 συστήματα.
Πρώτη πτήση: 2025 → μέσα 2027. Υπέρβαση κόστους 35,2%. Παράδοση τώρα 2030. Γάλλοι γερουσιαστές το χαρακτήρισαν «βαρύ και ακριβό» ήδη από το 2019.
Τρία ναυαρχίδες, τρεις αποτυχίες
Και τα τρία γαλλο-γερμανικά εμβληματικά έργα της συνόδου 2017 είναι πλέον νεκρά ή σε κρίση. Το FCAS κατέρρευσε αυτή την εβδομάδα. Το Eurodrone αντιμετωπίζει αυτή τη διαφορά. Το MGCS — το άρμα μάχης νέας γενιάς — βουλιάζει σε καθυστερήσεις. Όπως είπε μια πηγή στο Reuters: οι συζητήσεις είναι «ξεχωριστές στα χαρτιά» αλλά «ψυχολογικά και πολιτικά» συνδεδεμένες.
Un nouveau front dans la guerre Dassault-Airbus
Quelques jours après la mort du SCAF — le chasseur franco-allemand de sixième génération — les mêmes deux entreprises s'affrontent maintenant sur l'Eurodrone. Dassault réclame une indemnisation à Airbus suite à la réduction de sa part de travail dans le programme de 7 milliards d'euros, selon Reuters.
La France a suspendu ses achats d'Eurodrone jusqu'en 2035, préférant des alternatives plus légères comme l'Aarok de la startup Turgis & Gaillard. Selon les règles européennes, moins de commandes françaises signifie moins de travail pour Dassault.
«La France reste engagée — nous avions quatre nations au départ, et nous avons quatre nations maintenant.» — Jean-Brice Dumont, Airbus, ILA Berlin 2026
Qu'est-ce que l'Eurodrone ?
L'Eurodrone est un drone MALE biturbopropulseur conçu pour réduire la dépendance européenne vis-à-vis des technologies américaine et israélienne. Développé par Airbus (chef de file), Dassault (contrôle de vol) et Leonardo (radar Gabbiano). 60 systèmes commandés par quatre pays. Premier vol repoussé de 2025 à mi-2027. Dépassement de coûts de 35,2 %. Livraison prévue en 2030.
Trois projets phares, trois échecs
Les trois projets phares franco-allemands du sommet 2017 sont désormais morts ou en crise : SCAF effondré, Eurodrone en dispute, MGCS enlisé. Comme l'a dit une source à Reuters : les discussions sont «séparées sur le papier» mais «psychologiquement et politiquement» liées.
En ny front i Dassault-Airbus-krigen
Dage efter FCAS — det fransk-tyske 6. generations-kampfly — blev erklæret dødt, kæmper de samme to virksomheder nu om Eurodrone. Dassault kræver kompensation fra Airbus efter Frankrigs beslutning om at suspendere Eurodrone-indkøb frem til 2035, ifølge Reuters.
Frankrig foretrækker den lettere Aarok-drone fra startup Turgis & Gaillard. Mindre franske ordrer betyder proportionelt mindre arbejde til Dassault under europæiske forsvarskontrakter.
«Frankrig forbliver engageret — vi havde fire nationer i begyndelsen, og vi har fire nationer nu.» — Jean-Brice Dumont, Airbus, ILA Berlin 2026
Hvad er Eurodrone?
Eurodrone er en tomotors MALE-drone designet til at reducere Europas afhængighed af amerikansk og israelsk droneteknologi. 60 systemer bestilt af fire lande. Første flyvning udskudt fra 2025 til mid-2027. Budgetoverskridelse på 35,2 %. Levering forventet 2030.
Tre flagskibe, tre fiaskoer
Alle tre fransk-tyske forsvarsflagskibe fra 2017-topmødet er nu enten døde eller i krise. FCAS kollapsede denne uge. Eurodrone står over for denne kompensationstvist. MGCS er forsinket. Diskussionerne er «adskilte på papiret» men «psykologisk og politisk» forbundne.
En ny front i Dassault-Airbus-kriget
Dagar efter att FCAS — det fransk-tyska 6:e generationens stridsflygplan — förklarades dött, slåss samma två företag nu om Eurodrone. Dassault kräver ersättning från Airbus efter Frankrikes beslut att frysa Eurodrone-inköp till 2035, enligt Reuters.
Frankrike föredrar den lättare Aarok-drönaren från startup Turgis & Gaillard. Färre franska beställningar innebär proportionellt mindre arbete för Dassault.
«Frankrike förblir engagerat — vi hade fyra nationer i början, och vi har fyra nationer nu.» — Jean-Brice Dumont, Airbus, ILA Berlin 2026
Vad är Eurodrone?
Eurodrone är en tvåmotorig MALE-drönare designad för att minska Europas beroende av amerikansk och israelisk drönarteknik. 60 system beställda av fyra länder. Första flygning senarelagd från 2025 till mitten av 2027. Kostnadsöverskridande på 35,2 %. Leverans förväntas 2030.
Tre flaggskepp, tre misslyckanden
Alla tre fransk-tyska försvarsflagskeppen från 2017 års toppmöte är nu antingen döda eller i kris. FCAS kollapsade denna vecka. Eurodrone står inför denna ersättningstvist. MGCS är försenat. Diskussionerna är «separata på papperet» men «psykologiskt och politiskt» sammankopplade.